通脹卷土重來(lái)？美國(guó)二手車(chē)價(jià)格意外上漲，加劇通脹擔(dān)憂(yōu)

激石Pepperstone(http://dsgkdz.com/)報(bào)道：

美國(guó)的通脹增速似乎并沒(méi)有完全熄火。1月二手車(chē)價(jià)格的意外上漲削弱了市場(chǎng)關(guān)于通脹走低的希望。

根據(jù)Manheim的數(shù)據(jù)，1月份全美二手車(chē)平均價(jià)格環(huán)比上漲2.5%，部分收復(fù)了去年的跌幅。但從同比來(lái)看，1月份全美二手車(chē)價(jià)格下降了12.8%。值得注意的是，二手車(chē)價(jià)格在過(guò)去兩個(gè)月都是環(huán)比增長(zhǎng)，再加上一份強(qiáng)勁的非農(nóng)報(bào)告，市場(chǎng)擔(dān)憂(yōu)，美聯(lián)儲(chǔ)可能會(huì)采取更多行動(dòng)來(lái)抑制通脹。

Inflation Insights LLC創(chuàng)始人兼總裁Omair Sharif認(rèn)為：

市場(chǎng)認(rèn)為通脹已達(dá)到頂峰，但美國(guó)二手車(chē)價(jià)格回升正朝著另一個(gè)方向發(fā)展。

二手車(chē)價(jià)格是美國(guó)CPI中權(quán)重較大的組成部分之一，占核心CPI的4.5%。Sharif說(shuō)，二手車(chē)價(jià)格每增加一個(gè)百分點(diǎn)就意味著整體通貨膨脹率上升五個(gè)基點(diǎn)。

到目前為止，美國(guó)通脹的回落主要是由原油等大宗商品推動(dòng)的，這也令美聯(lián)儲(chǔ)官員們的注意力轉(zhuǎn)移到通脹依然高企的服務(wù)業(yè)，他們擔(dān)心勞動(dòng)力市場(chǎng)吃緊會(huì)給工資和通脹帶來(lái)上行壓力。

美國(guó)租車(chē)巨頭Hertz的首席執(zhí)行官Stephen Scherr表示，該公司在過(guò)去五周內(nèi)觀察到拍賣(mài)和零售二手車(chē)價(jià)格大幅上漲。

Scherr說(shuō)，Hertz通過(guò)自己的專(zhuān)用零售渠道和在線(xiàn)零售商Carvana Co.出售其車(chē)隊(duì)的車(chē)輛。 他說(shuō)，通過(guò)這些渠道出售的汽車(chē)比拍賣(mài)價(jià)格高出5%至7%，并補(bǔ)充說(shuō)該公司正在以高于賬面價(jià)值的價(jià)格出售所有汽車(chē)。

Scherr說(shuō)：

過(guò)去四個(gè)星期的價(jià)格反彈更為明顯，我們觀察到，價(jià)格明顯很穩(wěn)定地上升，以及更多的上升趨勢(shì)。

二手車(chē)價(jià)格的部分反彈來(lái)自消費(fèi)者重返市場(chǎng)。Manheim的數(shù)據(jù)顯示，1月份二手車(chē)零售額環(huán)比增長(zhǎng)了16%，同比增長(zhǎng)了5%。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，將不得不花費(fèi)更多的時(shí)間尋找那些可以負(fù)擔(dān)得起的二手車(chē)。

本周，鮑威爾說(shuō)：

通脹下降的過(guò)程、即讓通脹降低的過(guò)程已經(jīng)開(kāi)始，并且始于商品行業(yè)，大概占我們GDP的四分之一。但還有很長(zhǎng)的路要走。這些處于通脹下降非常早期的階段。

鮑威爾說(shuō)，美聯(lián)儲(chǔ)要傳遞的信息是，讓通脹率降至聯(lián)儲(chǔ)的目標(biāo)2%“可能需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間”，美聯(lián)儲(chǔ)認(rèn)為：

這個(gè)過(guò)程不會(huì)是一帆風(fēng)順的，可能會(huì)是坎坷的。所以我們認(rèn)為，我們將必須進(jìn)一步加息，并認(rèn)為，要必須將限制性的政策水平保持一些時(shí)間。

鮑威爾表示，需要讓通脹下降的過(guò)程繼續(xù)下去。美聯(lián)儲(chǔ)有工具在一段時(shí)間內(nèi)達(dá)到2%的通脹目標(biāo)。而美國(guó)的通脹既受?chē)?guó)內(nèi)的因素、也受全球的因素影響。?????????